车间中所有的人全都坐在了电视前面，看着正在举行的超大型汽车活动。

　　而在山城全部充满电的小车队伍，开上了前往雪区的路，而且一路上所有车全都规规矩矩的，遵守着法律法规。

　　而这中间出力最多的就要数五菱官方了，他们在过来之后，就担任起了指挥任务。

　　小车的马力本就不大,所以在车速上并不会开多快，仅仅是维持着80上下的速度。

　　在行驶过程中，所有的小车都配备了手台，所以在公共频道上可以说总有人在聊天。

　　现在的天气，是那种白天异常的热，而到了晚上却会急剧降温，昼夜温差有些大，所以这个时候就要看车子空调系统是否给力了。

　　而对于电动车来说，空调系统却是耗电大户,尤其是对于之前的小车来说，可是在更换了200kwh的大号电池包以后，这空调运行的毫无压力，就是电多。

　　前往雪区的路，虽说全都是铺装道路，但在路上总有意外发生。

　　这不就在车队在行进过程中，其中一台车就因为扎胎，停靠在了路边。而这个时候五菱官方的保障卡车连忙跟上，给已经破胎的车换起了车胎。

　　从山城到雪区首府，两地之间相距1990公里，车队一天平均向着目的地移动400公里,应该五天的车程，但中间总会遇到景色好的地方。

　　五百多辆小车就像是蝗虫过境一般,每到一个休整地,就会去当地的市场进行一番大采购。

　　而在雪区牛羊肉还都便宜，这五百多人的队伍就在路边的荒草地上,展开了一场特大型牛羊肉自由的烧烤大会。

　　本来五天的时间，让这些人一直多走了一半的时间。

　　一路游山玩水的就从山城来到日光城,途中所有小车的状态都很好，大的毛病基本没发生过，当然用车当中的一些毛病还是有的。

　　到达日光城的时候，五百辆车全都在中间冲过一次电，一個拥有五个充电机，共十个充电枪的充电站。

　　平均每台车充电时间为五分钟，而这五百台车在全部完成充电所用的时间，仅仅用了不到五个小时。

　　全负荷运转的充电站，以及充电过程，通过直播展示在全九州人民群众的面前。

　　在真切的看到了充电过程之后，全九州所有人都明白，为何说电动车能够取代燃油车了。

　　这样全负荷运转下的充电站，给车充电的效率丝毫不比加油站慢。

　　要说最近九州什么事情最火，无疑就是每天都会打开九州电视台的直播间，去看五菱小车雪区游直播。

　　这次的活动在到达日光城后，算是圆满结束了，这次活动让全九州百姓,都知道了电动车现在的境况。

　　而对于五菱集团来说,他们将自己这小车过硬的质量展现在全国群众面前。

　　而对于国家层面上，让今后大规模推广电动车淘汰

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