这完全是因为九州的这些车企，不管是国有车企还是私人车企，全都在九州工*部的引导下，已经和九州神兽就超级充电等系统达成了技术授权。

　　这些车企现在面临的考验，就是看各自的研发实力怎么样，是否能够在最短的时间内消化这些得到的技术。

　　只要能够在最短的时间内消化掉这些技术，那么无论是将这些技术用在新开发车型上,还是将之用在以往的车型上进行升级，这全都是可以的。

　　而且九州国内众多的电池生产商们，已经将石墨烯锂离子电池推向了市场，在能源方面也完全不用这些车企担心。

　　所以说这些车企也急也不急，他们已经比外资车企快了一步，单是快的这一步,就能让他们在车辆改型或者推出新车型上快不止一点。

　　而刹不住车现在，却是也在积极的寻找办法，寻找跟上这些步伐的办法。

　　可是在对白虎200的拆解中，第一步就遭到了这种打击，这是他们没有想到的，就好像现在的时间倒回了三十年一样，

　　当年对一些关键部分进行机械上的保密一样，现在这种保密技术却用到了针对外企的身上。

　　不单单是刹不住车面临着这种情况，别的车企也是一样，可是他们却没有那么着急，这有多方位的考量。

　　这些车企毕竟在九州已经深耕多年，也有合资车企，所以先阶段随拿不到技术授权，但并不意味着无法对这些技术展开研究。

　　现在也就像刹不住车才会这么的焦急,可是电池包和超级充电系统在一开始他们就没能拆解明白，还让这两个部分已经全都损毁，这是让他们意想不到的。

　　虽然电池包他们完全可以去市面上，采购成品的石墨烯电池,可在没有超级充电系统的配合,

　　他们的车就算是完全增大了电池容量，在充电时间上也相应增加了啊，

　　不能其他车的充电时间仅仅三两分钟就能充满，而他的车要花超过十倍的时间才能完成充电吧，

　　这可就和他们的刹不住车的，高科技企业定位背道而驰了，如果真的那样做，他们的企业形象肯定会一落千丈，

　　那还怎么割九州的韭菜，还怎么反哺克斯玛的庞大星链、太空移民计划。

　　就在北平刹不住车总部，亚洲大区经理在得到这样一个结果的时候，亲在来到了拆解车间，

　　此刻工程师们正站在已经拆到一半的白虎200旁边，看到大区经理过来像是立马有了主心骨一样。

　　其中一个白人工程师立马来到大区经理旁边，对着他就开始喋喋不休起来。

　　“鲍肯，你可过来了，我们现在面临的问题，是我们根本没有想到的，

　　对方居然会对电池包以及配套的超级充电,全都动了手脚，

　　当然也和我们大意了有关，对方完全不讲武德。”

　　面对工程师的这番话,

　　请收藏：https://m.tp33.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）