买不买滚。

　　英国人本来就是为了保证自己工业革命的进度，他们也没什么本钱在大唐这边耍横。大唐也确实没有什么立场要教给英国人制造机器的方法和相关的科学原理，毕竟如果是英国人的话，更加不会如此了。就像是之前英国人会卖给法国人珍妮纺纱机，但是法国人如果问纺纱机怎么自己造，英国人肯定也两个大耳刮子扇过去了。

　　不过拥有这些机器，对于英国来说，也是极为重要了。英国人在工业上有着自己的积淀，虽然可能会花费更多时间，但是英国人最终会搞懂为什么大唐生产的蒸汽机热效率更高，明白一台火车头用了多少零件拼出来，每一个零件有什么作用。

　　这些大唐不是不知道，不过与其怀抱发财的手段而敝帚自珍，不如一方面出售给外国人落后两三代的技术，然后用赚来的钱发展自己的新技术。从太多角度来唐比起欧洲列强们条件都是得天独厚的。来自中华故土几亿的人口，安全而缺少威胁的北美本土和广阔的发展空间，来自后世的先进技术。如果在有这么多优势的情况下，还担心欧洲列强，而坚决不出口任何技术产品，本身就是智商受限了。所有的技术和商品的发展都有着本身的需求，就像是大唐本土的汽车制造商，在头几年简直快要饿死，贷款国家投巨资安下的生产线，一年也卖不出去多少汽车。而后来大唐地快速发展，加上移民进入，以及向外出口，使得汽车行业也终于缓过劲来，开始了稳定的盈利和新技术的进一步开发。

　　大唐本身要快速工业化，虽然本国也有不小的需求，但是只有在向全世界敞开自己的供应之后，才能有效地获取原始资本的累积，并且迅速地获取工业资产社会财富，乃至于大量工人的经验。工业的发展，可能在初期是某个人的灵机一动，但最后越来越变成量变转质变。

　　英国人希望采购十台火车头以及100节车厢，以及一半大唐生产的铁轨，另一半他们打算自己制造。他们准备铺设一条从伦敦到曼彻斯特的铁路，而他们的主要竞争对手法国人已经开始了类似的工程，他们的前殖民地美国，甚至有一些短途铁路已经开始通车。

　　交通上，英国人还打算购买上百辆汽车，大唐出售的主要是小汽车，也有载货量约在一吨左右的货车，这些货车也是专供出口的，其技术水平相较大唐本国使用的大卡车，落后不少。比另一位面中戴姆勒发明的货车也先进不到哪儿去。

　　买了汽车自然还要买燃油，英国别说不出产原油，就算是他们能开采北海的石油，他们也没有办法把石油炼化成汽油。所以英国还需要向大唐购买大量的汽油和柴油。

　　炼铁设备也是英国人采购的一项大头，英国人的生铁产

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