对于网络上的热议，王彬以及天工科技这边自然是非常清楚，同时为官网上面的这些发动机数据，自然也是王彬他特地放上去的，为的自然是吸引更多的用户，毕竟tg-s003型发动机，并不仅仅只是一款军用发动机，而是一款军民两用的涡扇发动机，不仅可以使用早军用大型运输机等上面，也可以使用在大型民航客机上面。

　　同时，这款发动机最终的用户肯定也不仅仅只是国内的用户，肯定会有国外的用户，就比如说tg-s002型涡扇发动机，此时除了国内的用户之外，就已经有国外的飞机生产产商，已经通过了相关部门的批准，已经获得了这款发动机外贸版的出口许可，这家外国公司正是之前在航展期间多次询问天工科技这款发动机的雅玛航空。

　　所以最终tg-s003型涡扇发动机最终也会有两三个版本，即军用版本，民用版本和外贸版本，具体的现在王彬自己也还没有办法确定，最终还是要看官方的要求，不过至少会有两个版本以上。

　　然而就在这款20号运输机开始试飞的时候，王彬接到了来自于军方的通知，由于他们天工科技的tg-wsx1发动机的1000小时验证试车完成，具备了装机试飞的要求，所以军方要求天工科技生产至少四台试飞型号的发动机，送至军方要求的地方。

　　当王彬得到这个消息的时候，他的心里并没有意外，毕竟六号轰炸机作为国之利器，是绝对不可能让天工科技来参与改造的，至少以天工科技现在的资质，能够让其接触20号运输机就已经是极限了。

　　好在在王彬接到通知的时候，此时天工科技中，已经生产了十多台发动机，出去现在正在试车的这十台试验型号的发动机之外，还有多台备用发动机，于是王彬他们当即就把五台备用的发动机全部都交给了军方，随后就等着军方的消息以及试飞数据。

　　然而王彬不知道的是，就在他吧这五台tg-wsx1型发动机给军方的时候，此时在某国内大型飞机制造厂的车间中，一架将要总装完成的六号飞机正静静的停在巨大的总装车间内，并且这架六号飞机，和普通的六号飞机的全部非常大。

　　那就是这架六号飞机的整体长度，比起普通的六号飞机长度更长，同时在机体两侧的发动机喷口也更大，从这里可以看出这架六号飞机很明显并不是普通型号的六号飞机。

　　而此时，这架飞机的发动机舱正打开着，旁边几名工人正准备把一台发动机给安装到这个发动机舱中，并且这台发动机还不是普通的发动机，而是一台tg-s002型涡扇发动机。

　　显然，对于六号飞机的各种改造，这款飞机的生产产商一种都在进行着，并且对于国内发动

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